7月31日，工信部公開征求《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》等三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見，本標(biāo)準(zhǔn)代替GB18384—2020《電動汽車安全要求》，主要技術(shù)變化包括在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際操作過程中，對于充電插座要求（5.1.3.5）中的“充電插座B級電壓帶電部分”理解上存在歧義，本次修訂參考ISO6469-3，將“充電插座B級電壓帶電部分”更改為“觸點(diǎn)與任何其他觸點(diǎn)之間的電壓以及觸點(diǎn)與電平臺之間的電壓”，即要求正極對地、負(fù)極對地以及正負(fù)極之間的電壓都要滿足要求。同時增加條款c)穩(wěn)態(tài)接觸電流要求，要求“斷開后1s內(nèi)，觸點(diǎn)與任何其他觸點(diǎn)之間的穩(wěn)態(tài)接觸電流以及觸點(diǎn)與電平臺之間的穩(wěn)態(tài)接觸電流應(yīng)低于0.5mAAC和2mADC”。根據(jù)IEC60479可知，確保人體安全的情況下，正常工況下流經(jīng)人體的電流不應(yīng)超過人體感知閾值。因此，穩(wěn)態(tài)接觸電流要求以人體感知閾值作為判定值，要求在車輛正常狀態(tài)下，人員觸碰到充電插座時不能感受到漏電流的存在。

本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起廢止GB18384-2020。本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期建議如下：建議實(shí)施日期2026年7月1日，本標(biāo)準(zhǔn)對新申請型式批準(zhǔn)的車型自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起開始執(zhí)行，對已獲得型式批準(zhǔn)的車型自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個月開始執(zhí)行。

原文如下：

公開征求《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》等三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見

按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展了《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》等三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。

征求意見截止日期為2025年9月28日，如有意見和建議，請以書面（個人需署名，單位需加蓋公章，并留聯(lián)系方式）或電子郵件形式進(jìn)行反饋。